テーマ:昭和自動車

昭和自動車 転用車

昭和自動車(唐津)で特定貸切を主にしてましたH9年式のKC-MS815N(佐賀200か・448)が高速カラーに塗り替えられて活躍してます。もう1台の佐賀200か・447は福岡に移りスクール貸切バスになったそうです。 こちらはレインボー壱岐廃止前に運用されていました移籍車のKK-MS86MMが貸切に転用された姿を撮影…
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昭和自動車 最新?貸切車

昭和自動車の最新と言いましても昨年秋ごろ導入の貸切車から・・唐津所属のいずず ガーラ QRG-RU1ESBJ 佐賀200か・858です。佐賀に856、唐津にもう1台857が在籍してます。唐津のバスは普段は送迎貸切で活躍してますが、そちらを古参車に任して一般貸切に回ることもあるそうです。 こちらは佐賀所属の佐賀200…
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昭和自動車 最新?高速車

こちらも今更ながらの昭和自動車の昨年秋に導入の高速車、唐津に2台導入(佐賀200か・845と846)のガーラ QTG-RU1ASCJです。 こちらは伊万里に昨年秋に導入のセレガ QTG-RU1ASCA 佐賀200か・869です。 一昨年導入のガーラ2台、セレガ1台と合して6台が折戸・12列仕様で導入されてます…
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昭和自動車唐津にて・・移籍車

昭和自動車(唐津)に居ます貸切用セレガHD PKG-RU1ESAA 佐賀200か・666ですが少し違和感・・さすが昭和さん上手に移籍車を・・普段は特定貸切を担当してます。この特定貸切、少しは古参車の仕事でしたが今は新車のセレガ・ガーラばかりになってましたのは驚きました。 上のセレガHDと同時期のH24年にやってきま…
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昭和自動車 唐津にて・・路線新車

3年ぶりの唐津へ・・その間玄海町方面への路線バス、呼子で乗換に変更になり便数は思いましたが唐津BCに出入りのバスの本数はそれほど変化ありませんでした。BCは建て替えで変貌してましたが・・今更ながらとは思いますが昭和自動車(唐津)にてH26年夏に導入のポンチョロング1ドア SKG-HX9JLBE 佐賀200か・770と771の2台…
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昭和自動車 HR10.5M車

こちらも昭和自動車(前原)所属で九大輸送担当を主にしてます、昨年秋に川崎臨港バスからやってきましたH15年式のKK-HR1JNEEです。横引きカーテン設置以外はほぼそのままのようです。福岡200か・2994と3148の2台を確認しました。 昨年一気に代替が進み、西武中古の7Eは2台しか来ず、JPはマリノア線に回りま…
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昭和自動車 エルガ

暇を頂き、がんばろう九州ではないのですがせめてと・・朝の九大輸送に間に合うように初のツアーバスから転換の路線のロイヤルバスのエアロエース後部トイレ付き3列シートで博多入りしました。三宮の停留所に来る前に待合室に来てくれとあり、ほとんど目印のない街中の路地にあるビルの一角に行きましたが受け付けはなくバス停さえ分かっていれば…
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昭和自動車 ブルーリボン高速車

昭和自動車のH2年式のP-RU637BAの標準床ながら後部トイレ付きです。佐賀に相棒の佐賀22き・505と共に2台が導入されました。佐賀時代は高速経由の唐津行など長距離路線に充当され、またカラーも一般カラーに黄色の入った少し違う専用カラーでした。 H15年の「いと・しま」開設時に2台ともが高速カラーに変更、トイレ撤…
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昭和自動車 E型 その3

かつて存在しました昭和自動車のE型から・・H1年にトップドア・長距離仕様の最終期の導入のU-MS715Nです。同期にはRAも2台居ました。このバスは佐賀に配置されて、佐賀~唐津間を高速道路経由を含めて担当してました。減便と中型ワンステップバス化で H15年に「いと・しま号」用に高速カラーとなり前原に移動して活躍後に…
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昭和自動車 初代エアロバス(貸切車)

昭和自動車の初代エアロバスの新車導入はなく、中古導入でもこのH2年式のP-MS725S(福岡200か・409)のみとなります。当時は昭和自動車は唐津の整備工場で中古導入車が前事業者のまま整備を待っていることが多く・・このバスも京急GからH14年にやって来ました。当時の昭和自動車の貸切車はセレガか西工が多く目立ってました。 …
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昭和自動車 初代エアロバス(高速用)

昭和自動車の初代エアロバス・・新車導入は居そうでおらずMSシャーシでもHD-1や西工ばかりでした。しかしからつ号増便時にまたレアな標準床のH4年式 U-MS716SをH14年に導入しました。標準床ながらシートはヘッドレストが小型な当時の貸切車と同型のシートを装備しています。横浜の京急Gの東洋観光バスから移籍しました。 …
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昭和自動車 E型 その1

H14年春のからつ号大増発時に導入のH14年式のKL-RA452TAN E型トップドアです。この時に佐賀200か・171~173の3台が導入されました。路線シャーシながら6MT 300PSで短距離高速バスには十分、プラス西工マジックで下手な貸切転用車よりもこちらの方が乗車しても上手です。サブエンジン式クーラーで翌年も2台、 …
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昭和「からつ号」 クイーンバージョン

H13年秋に昭和単独運行になりました「からつ号」大好評でH14年春にはほぼ倍増の増便が実施されました。その際貸切車から、仙台バス>名鉄クレハ観光から嫁ぎました2台とものH2年式のP-MS725Sのクイーンバージョンが路線バス改造を受けて戦列に加わりました。前事業社が豪華な内装で導入しており少し勿体かなと思いましたが・・ …
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昭和自動車 HD-1高速車(元貸切車)

昭和自動車と言えばHD-1の高速車・・生え抜きは昭和さんらしい仕様のバス多数でしたが現在は風前の灯でしかもイースタンからの移籍車です。H13年に3台が貸切車として唐津に配属されましたが、昭和では珍しい60人乗りでH5年式のU-RU2FTABとまだまだ新しいながら使い勝手が悪くて、からつ号増便時に高速車に転用とお聞きしました。そし…
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昭和自動車 7E高速車

昭和自動車のH13年式のKL-RA452TAN 7Eボディの高速車でからつ号増便時に導入され佐賀200か・151を付けてました。メーカーサンプル車で簡素な内装で、しかしシートはしっかり豪華なリクライニングシートですがタイヤハウスの関係で高さと足元が・・しかも5速MTでした。H15年のいと・しま号開設時に前原に移動し現在も活躍して…
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昭和自動車 福岡200か・616

昭和自動車(前原)で活躍してます、H6年式のU-LV324Mで、昭和さんにはH14にやって来ました。元々は送迎自家用だったのか側面行先表示も後付け(現在はLEDに改造されてます)で、1人掛け主体ですがハイバックシートを装備しています。 かつては博多駅まで顔を出したり、都市高速を走破してましたが現在は九大線を主体に活躍してい…
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昭和自動車 JPワンステップバス

昭和自動車のH12年式のKL-JP252NANです。昭和らしくない大型(メーカー標準)のローバックシートに簡素な内装と思いましたがメーカーサンプルとお聞きし納得しました。さすがにエアサスで長い間前原で活躍し博多にも顔を出してましたが、現在は福岡貸切所属ながら姪浜~マリノアシティをメインに九大線でも活躍しています。 …
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昭和自動車 西東京バスからの7E

昭和自動車(前原)所属で、九大線大型車増車用にH21年に福岡200か・1820~1821、1823・1824の4台が導入されました、西東京バスからのH7年式 U-LV224Lです。こちらもシートカバーがかかったくらいで内装はほぼそのまま活躍しています。 にほんブログ村
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昭和自動車 横浜市営からの7E

こちらのバスも昭和自動車(前原)所属で九大線関連の路線で活躍してます横浜市営からの7E KC-LV380N ワンステップバスです。H9年式がH21年に福岡200か・1903と1904 H10年式がこの福岡200か・2046の計3台が活躍しており、内装は横浜市営の名残が残っています。 にほんブログ村
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昭和自動車(新京成から・・)

今回も昭和自動車(前原)の九大線等で活躍してますバスから・・新京成バスGからの7E KC-LV380?の中ワイド扉の2ステップバスです。こちらはH22年に1台(福岡200か・2040)の1台が活躍してます。 こちらは仕様は似てますがワンステップのKC-LV380Nです。H23年に福岡200か・2266と2267の2…
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昭和自動車 横浜市営からのMP

こちらも昭和自動車(前原)にて九大線に活躍してます、横浜市営からのH11年式のエアロスターです。いずれも昨年春の増便時に導入されてます。 こちらは福岡200か・2443の1台が導入されましたKC-MP717K こちらは福岡200か・2471と2473の2台が導入されましたKC-MP717Mです。車内には横浜市…
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昭和自動車 福岡200か・2474

昭和自動車(前原)所属で主に九大線で活躍してます H11年式の元西武バスのKC-LV380Nです。1台のみが活躍してます。こちらで見慣れた西武バス中古と違い逆T字窓と中4枚扉のワンステップバスです。近江鉄道も是非このようなタイプをと思いますが・・。 にほんブログ村
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昭和自動車 MBECS

ピーチの格安航空券(関空~福岡 2990円)が確保出来、なによりも許しが出ましたので久しぶりに駆け足ながら福岡訪問となりました。全然予習が出来ておらず昭和さんでもこの形態何台いたかなと・・その前にピーチの話を少々・・私もLCCと言いますよりも関空に出向くのが辛く、まず候補に上がるのが朝ラッシュから撮影できますムーンライト・・三宮…
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昭和自動車 8B

昭和自動車(佐賀)で活躍してますH10年式のKC-RM210GSNです。佐賀200か・141の1台がH13年に導入されました。8Bボディにメトロ窓、ハイバックシートにトップドアとこのバスも前歴は自家用・送迎用かと思われますが・・ほとんど新古車ですね。 にほんブログ村
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昭和自動車 エアロミディ その2

本日も昭和自動車(唐津)の各路線で活躍してます、H13年にやって来ました観光マスクのエアロミディトップドアをご紹介します。 こちらは佐賀200か・129 H6年式のU-MK618Fでエアサス装備で貸切バージョンのヘッドライトにリクライニングシートとなってます。 こちらは佐賀200か・131 H7年式のU-MK…
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昭和自動車 7B

昭和自動車(唐津)で活躍していますH8年式のKC-LV280L 佐賀200か・128です。7Bボディにメトロ窓、ハイバックシートが並んでいます。昭和にはこちらもH13年にやって来てます。 にほんブログ村
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昭和自動車 トップドアRC

今ではまず無理なシャーシと車体が組み合われることがかつては多々ありましたが、路線シャーシに高床は・・昭和自動車くらいかと・・こちらは西工S型の福岡22か・2794 こちらは富士重工ボディ福岡22か・2797ともう1台2798も導入されてました。どちらもS58年式のK-RC721Pで270PSの高出力車です。当然車内…
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昭和自動車 エアロミディ番外編

昭和自動車(佐賀)の初期のエアロミディ 貸切マスクのH2年式のU-MK116J(佐賀200か・127)です。こちらも元自家用仕様のトップドア、ハイバックシートで佐賀所属ながら多久駐在で多久発着の路線に使われておりました。なかなか撮影には難儀した思い出が・・多久発着路線の整理後は佐賀市内で活躍しましたがほどなく廃車となりました。 …
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昭和自動車 エアロミディその1

昭和自動車(唐津)のH10年式のKC-MK219Jです。この佐賀200か・125の1台がまだまだ若いのにH13年に導入されました。観光マスクにトップドア、ハイバックシートながら、リーフサス車で元々はどこかの自家用かと・・当然まだまだ健在です。 にほんブログ村
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昭和自動車 エアロスターM(佐賀200か・122)

昭和自動車唯一のエアロスターM H5年式のU-MP218Kです。このバスも中古導入でH13年に唐津にやって来まして一貫して唐津発着の路線バスに使われてます。ハイバックシートでメトロ窓ですが、少しクーラーダクトの関係で窓配置が変で、屋根にはベンチレーターが・・後付けクーラーかなと勘繰ってしまいます。 にほんブログ村 …
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