バスのごった煮

西日本JRバスのドリームルリエ、増便用に改造されました647-11906です。この時期は西日本JRバスの新車の導入がなく・・またJRバス関東からの移籍車を改造されたのでしょうね。内装は昨年導入車と違い、定員も違うので６月従来車がお休みですので改造？　外装はフルカラーLED表示になっています。京都にも寄ってくれますが休みと合わない…

今年のＧＷの新御堂から・・JRバス関東の普通の高速用後部トイレ付きのJBUSと思えば・・ドリームルリエ導入時に西日本JRバスからQRG-RU1ASCJ 641-4925が移籍してました。西日本JRバス時代は床下に仮眠室がありましたが撤去されてます。４４人乗りのJBUSハイグレードシートで同年代のJRバス関東車と同じですがガーラは…

今年の春、北陸新幹線開業に合わして？驚きのニューカラーで登場の西日本ＪＲバス（金沢）の新車　エルガノンステップバスQPG-LV234N3です。サーモキング製のクーラーで 521-4954 金沢２００か・５８２ 521-4955 金沢２００か・５８３ 521-4956　金沢２００か・５８４の３台が…

西日本ＪＲバス（金沢）の主力？のエルガミオワンステップバス・・水色一色の曰くのH16年式のPA-LR234J1 この春より京都から331-4901と4902も２台も金沢に転入し６台揃って活躍となり一般路線でも活躍となり、ロゴがつばめが目立ちますがシンプルなデザインで活躍しています。 そしてこの春の新車　ニューカラー…

JRバス関東でも移籍車の導入で風前の灯の前後扉車から・・当日の朝ラッシュに見かけましたのがこの２台のみでした・・ JRバス関東の一般車と言えばブルーリボン・・U-規制を中心に各営業所で主力として活躍してましたがもう・・数少ないでしょうね・・M527-96305 H8年式のKC-HT2MMCAです。土浦支店最後の幕表示でしょ…

もう有名なバスですが・・JRバス関東（土浦）の東急バスからの転籍ノンステップバスから ５年ほど前に導入時は驚きました・・まさかJRバス関東が一般車の転籍車・・しかもこのバスが導入の５年ほど前ではほとんど中古流通してませんでしたノンステップバスを・・前回は撮影できませんでしたH９年式のKC-MP747K　 Ｌ５３４－９７５０…

今回のお目当ての一つJRバス関東の一般車・・東急バスからの嫁いだバスが増殖中でしかもエルガノンステップバスまで・・土浦にはL531-01506と L531-01507　Ｈ１３年式のKL-LV280L1が活躍してます。宇都宮で生え抜きのエルガで違和感がなく車内外綺麗に更新されてます。 土浦の生え抜きの前後扉、こ…

西日本JRバス（京都）の一応貸切登録の647-8965 PKG-RU1ESAAです。貸切登録ですがほとんど路線運用の予備役です。クレイドルシート装備で、標準シートのびわこドリーム用のガーラＨＤと交換してほしいのですが・・。 にほんブログ村

昨年夏に西日本ＪＲバス（大阪）に導入の仮眠室付き、ガーラ高速車です。４列シート後部トイレつきでメーカーハイエンドシートです。この日も青春ECOドリームの２号車で活躍してました。 にほんブログ村

このバスもこの春に大阪高速管理所から京都に移籍の、昨年導入の647-3921 後部トイレ付き高速車です。青春ドリーム号用に仮眠室付きですが・・４４人乗りらしいです。 大阪時代は http://ootubus-b8.at.webry.info/201402/article_11.html をご覧ください。 にほ…

西日本ＪＲバス（京丹波）がほぼノンステップバス化されて、古参車が残ります京都に移動して来ました。何回か高雄臨で応援には来てましたが、福知山＞京丹波ずっと居ましたＨ８年式のKC-MP717M 534-6915と 篠山にＨ９に新製配置、閉所後Ｈ１４から福知山＞京丹波配置のKC-MK619J 334-7907が撮れました。　…

西日本ＪＲバス（京都）の後部トイレ付き高速用セレガです。京都ナンバーでは最近のナンバーで新車かなと思えば昨年度に大阪北に導入され１年ほどで京都に移籍しました。４４人乗り仕様です。 にほんブログ村

西日本JRバスのH１０年式のKC-MK618Jです。新製配置は篠山でしたが閉所後福知山へ、減便後は金沢で活躍してましたが、 金沢でまちバス増便で京都に残ってましたPA-エルガミオと交換で最近京都にやって来ました。他のＭＫ共々立命館循環で活躍しています。 にほんブログ村

こちらも京都駅前にて、少し違和感があると思えばH７年式のU-MK618Jの334-5911が止まってました。中型車運用がメインの立命館折り返しの路線に使われていました。元々は篠山所属で閉鎖後に福知山に移動して、最近京都にやって来ました。 にほんブログ村

西日本JRバス（大阪高速管理所）のセレガFS H11年式のKC-RU3FSCBです。誕生時から中国高速線を担当してましたが、新車の導入でどうかなと思ってますとさすがＧＷで新車は青春エコの続行に回ったのか元気な姿を見せてました。この日は大阪にも旧カラーのエアロバスの姿も・・。 にほんブログ

JR四国バスの高速バスと言えばFUSO・・久しぶりに大阪に出向きセレガ高速車に出会って吃驚しかも複数台・・公式ＨＰを拝見しますとこの３月にQRG-RU1ASCを高知と香川に合わして４台導入されたそうでしかも３列シート仕様で大阪線に使われてます。４列仕様はFUSOで２台導入されてますね。 余談ですが大阪での定番スポット梅田ラ…

もう何度もご紹介してますが、今年度の新車の仮眠室付きながら４列シートのQRG-RU1ASCA セレガＨＤですが 唯一京都に配置となりました647-3922です。主に京都～広島線で活躍しています。京都に新車の配置も久しぶりですね。 にほんブログ

西日本JRバス（京都）の現行ガーラＨＤ高速車、H１８年式のPKG-RU1ESAJです。元々は大阪高速管理所で活躍し、あの大阪～名古屋夜行便用に仮眠室や遮光カーテンが取り付けられました。しかしシートは補助椅子付きメーカー標準ハイエンドシートで大型シートのＪＲ東海バスに比べますと・・昨年の新車導入で京都に来まして各路線（主に名古屋線…

西日本JRバスのH１０年式のＫＣ－ＭＳ８２９Ｐトイレ付き高速車です。明石海峡大橋開業時後すぐに京都～徳島線が開業し６４４－８９２２と共に準備されずっと京都営業所で活躍しています。基本は徳島・高松線で活躍してますが、ＳＨＤに任して予備車になったり、名神や津山にも回ったり本当神出鬼没です。前カラーのまま塗装更新も最近受けてますし、も…

西日本JRバス（大阪）所属で撮影時は大阪～名古屋線で活躍してました昨年導入のQRG-RU1ASCA セレガＨＤです。仮眠室付きですが標準シート装備です。 にほんブログ

S654-87479 JRバス関東の撮影時は西那須野支店で高速バス予備車となってましたS６２年式のP-MU525TAです。有名車ですが国鉄時代末期に中央トイレ、４列シートながら９列ピッチのフットレスト・レッグレストにマルチステレオまで装備の当時とすれば豪華仕様でドリーム号を一新しました。まだ各方面行き１便時代はこのボディが３台並ん…

西日本JRバスの最新夜行仕様のH２３年式のQRG-RU1ASCA、セレガＨＤです。もう１台の647-2905と共々高知線で京都によくお越しですが時間が合わずようやく撮影できました。残念ながらクレイドルシートからメーカー標準となりましたがコンセント装備で、主に昼行便に運用されてます。 にほんブログ村

かつてJRバス関東東京支店での感謝祭？で撮影の、八日市場支店のP-RU638BB 直結クーラー車　H657-88402です。かつてはONライナー専用で当時のJRバス関東らしくない仕様でしかも専用カラーでしたがH５年に後継のセレガが導入され、JRバスカラーとなり八日市場支店の各路線で活躍してました。JRバス関東ではP-RU6系も希…

昨年夏に西日本JRバス（金沢）に導入されましたQRG-RU1SACA 後部トイレ付きＨＤです。ほぼ北陸道青春昼特急大阪、折り返しの青春ドリームで大阪～金沢を往復しています。床下仮眠室に４０人乗り、メーカー標準ワイドシート装備です。しかし京都所属の同型車が撮れません・・。 にほんブログ村

新年明けましておめでとうございます。今年もご覧頂ければ幸いです。また更新頻度が落ちてしまうことが予想Ｓれますが・・今年の初撮影も子連れで・・西日本JRバス（京都）に昨年秋に神戸から移籍のADG-RU1ESAAで京都２００か・２７７７を付けてます。現行セレガの第一陣で大阪に配置され、青春ドリームにも回れるように遮光カーテンに、楽座…

こちらも西日本JRバス（水口）最後の日まで、そして新製配置から一貫して水口営業所配置でした331-2901（もう１台　331-2902も・・） H4年式のU-LR232Jです。当時の同営業所はＭＲは居ましたが、非冷房車が特に中型車に残っておりピカイチな存在でした。だんだんと路線縮小後も主力車として活躍しましたが水口営業所と共に…

西日本JRバス（水口）に最後まで在籍したバスの１台の３３４－２９０４（滋賀２００か・３８１）　H４年式のU-MK517Jです。新製配置は篠山で、同営業所閉鎖後福知山、紀伊田辺と周り水口にやって来ました。しかしその当時はもう八幡線のみとなっており、予備的な存在でした。H１７年水口営業所閉鎖と共に廃車となりました。 にほんブロ…